Nová trieda Mercedes A ponúkne vedúci výkon, ekonomiku a emisie vďaka množstvu špeciálne vyvinutých benzínových a dieselových motorov Turbo, a to všetko so súčasnou technológiou Stop-Start.
Vedením obvinenia bude 1,5-litrová nafta odvodená od Renault v CDI A180. Vyjadruje 98 g/km CO2 – najnižšiu z akýchkoľvek Mercedes – a naznačuje oslobodenie od dane z cesty. Tvrdí tiež, že spotreba paliva 62 mpg, zatiaľ čo krútiaci moment 108 koní a 260 nm musí naznačovať úctyhodné tempo.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Ďalej v zostave nafty je A200 CDI. Používa Mercedesovu vyskúšanú a skontrolovanú 1,8 litra, ale je revidovaná tak, aby vyhovovala pravidlám emisií Euro VI: používa 111 g/km CO2 a 55 MPG.
Tento motor tiež poskytuje krútiaci moment 134 koní a krútiaci moment 300 nm. Vrcholom dieselového rozsahu je CDI A220, ktorý má 2,1 litra s rozlohou 168 koní s krútiacim momentom 350 Nm, počas 7,8 sekundy 0-62 mph.
Údaje o hospodárstve a emisiách pre tento automobil však ešte musia byť uvoľnené. Všetky diesely dostávajú nové úchytky hydraulického motora, ktoré pomôžu minimalizovať vibrácie a hluk.
Kupujúci triedy A benzínovia si môžu vybrať z troch nových turbov. A180 má 1,6 s krútiacim momentom 120 koní a 200 Nm, tvrdí 43 MPG a vydáva 128 g/km. Verzia tohto motora sa používa v A200; Výkon a krútiaci moment sa zvyšujú na 154 koní a 250 nm.
Nakoniec je tu vlajková loď A250, ktorá dostane benzínový turbo s dĺžkou 2,0 litra s 208 kondít a 350 nm, robí 0-62 mph za 6,6 sekundy a zasiahne 149 mph. Tento motor stále používa 39 MPG a 143 g/km, ale je k dispozícii iba s úplne novým sedemstupňovým automatickým automatickým skrinkou Mercedes.