Verzia vyššieho výkonu uznávaného 1,0-litrového motora Ford 1,0-litru. V rozhovore pre Automobile Express pri spustení facelifted Ford Fiesta, hlavný inžinier EcoBoost, Andrew Fraser, povedal: „Mám tím, ktorý pracuje na motore, aby som zistil, ako ďaleko môžeme jednotku vytlačiť vo výrobnom výbave.“
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Motor v Fiesta vyvíja 123 koní a inžinieri sa zameriavajú na výkon 150 koní v motore, ktorý je optimalizovaný na použitie vysoko kvalitného paliva dostupného vo Veľkej Británii a Európe.
Avšak získanie 1,0-litrového Ecoboostu na vývoj 150 koní na dyne je jedna vec, ale pri nákupe na to, aby sa namontoval do výrobného automobilu, dodal Fraser, že motor „bude musieť dokončiť úplný vývojový proces“, vrátane Ford’s’s Testovanie tvrdej vytrvalosti, ktoré zahŕňa „prevádzka motora od -40 do plus 50 stupňov Celzia“.
Vysoko výkonná jednotka Ecoboost by sa mohla použiť vo výrobnom vozidle, v obmedzenom počte, oveľa rýchlejšie.
Fraser nám povedal, že jednorazový cestný Formula Ford (na obrázku), ktorý sa použil na nastavenie časového kola Nurburgring začiatkom tohto roka, získal jednomyseľný súhlas od spoločnosti Ford Execs, ktorý ho riadil.
„Urobilo sa to 30 kôl Nurburgringu, ale stovky našej trasy v Duntone [Home of Ford’s R&D zariadenia]. Veľa popravcov Ford sa v aute odchádzalo a opýtali sa, či by sme mohli postaviť viac, či by sme mohli postaviť 50. “
Road Going Formula Ford je poháňaný verziou 1,0 litra Ecoboost 202bHP. Jednotka sa vyvinula až 220 koní na dyne motora v testovaní, a to vďaka skutočnosti, že bola vylepšená väčším turbodúchadlom z 1,6-litrového motora ECOBOOST, ktorý je nastavený na budúci rok na napájanie 180bhp Ford Fiesta ST.